27 февраля 1878 года по Уральской Горнозаводской железной дороге прошел первый рабочий поезд — от Екатеринбурга до Перми.
27 февраля 1878 года по Уральской Горнозаводской железной дороге прошел первый рабочий поезд — от Екатеринбурга до Перми. А уже с 1 октября того же года открылось регулярное движение.
Дорога начиналась в Перми, проходила через Чусовой и Нижний Тагил и завершалась в Екатеринбурге. Это была одна из первых в России магистралей, построенных в сложнейших горных условиях.
Инженерам пришлось решить серьезные технические задачи:
на 669 верстах возвели 646 инженерных сооружений;
перепад высот достигал почти 700 метров;
насыпи местами были высотой с 9-этажный дом;
на Луньевской ветви пробили один из первых в Европе тоннелей длиной более 130 метров.
Главное — строительство магистрали укрепило экономические связи Центральной России и Сибири и дало мощный импульс развитию уральских заводов.
Дорога начиналась в Перми, проходила через Чусовой и Нижний Тагил и завершалась в Екатеринбурге. Это была одна из первых в России магистралей, построенных в сложнейших горных условиях.
Инженерам пришлось решить серьезные технические задачи:
на 669 верстах возвели 646 инженерных сооружений;
перепад высот достигал почти 700 метров;
насыпи местами были высотой с 9-этажный дом;
на Луньевской ветви пробили один из первых в Европе тоннелей длиной более 130 метров.
Главное — строительство магистрали укрепило экономические связи Центральной России и Сибири и дало мощный импульс развитию уральских заводов.
12:30 27.02.2026 16+
Выбор редакции
Оставить сообщение: